第05版:要闻 上一版  下一版  
一城五站畅通八方
跨境电商开启世界商店时代
“中原廉文化”系列活动在淮阳启动
聚美优品将在郑投建共享充电宝
上半年平顶山市经济增长提速明显
葫芦嘴村告别出行难
民生学院招录分数再创新高
征战的足音回荡将军渡
我省警方赴柬端掉3个电信诈骗窝点

郑州南站开建 枢纽地位升级
一城五站畅通八方

在线荐稿记者博客联系记者

    □本报记者杨凌

    7月29日,郑州南站枢纽工程正式开工建设,郑州将迈入“一城五站”时代。“郑州南站建成后,与郑州机场实现‘空铁双核驱动’,加之我省四通八达的高速公路网,郑州作为综合交通枢纽的地位将进一步得到提升,‘机公铁’多式联运的立体交通优势将进一步得到彰显。”业内人士如是评价。

    郑州南站成我省重要枢纽站

    郑州南站位于郑州航空港经济综合实验区中部,郑州机场东南方向约6公里处,北距郑州市中心城区约30公里,是我省米字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。

    工程总投资181亿元,主要包括郑万及郑阜铁路正线和车场、郑阜联络线、动车走行线及动车所、站房及配套房屋,以及地铁9号线、13号线相关工程等,车场总规模32条到发线、30个站台面;站房部分建设规模约15万平方米。郑州南站建成后,预计年旅客发送量近期为840万人,远期达1160万人。

    按照规划,郑州南站地上地下分为五层。其中,地面层是高铁和城际铁路旅客进出站大厅及公交、长途、出租车、社会车辆停车场;地上二层是高铁和城际铁路站台层;地上三层是高铁和城际铁路站房层,布置有旅客进站大厅、售票厅、设备用房等;地下一层是地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层;地下二层是地铁9号线站台层;地下三层为地铁13号线站台层。

    近期,郑州南站将引入郑万、郑阜高铁和郑州机场至郑州南站城际铁路,远期预留郑州南站至兰考城际铁路、郑州南站至太原高铁联络线接入条件。其中,郑州机场至郑州南站城际铁路计划于2019年11月通车,开通后由南站抵达郑州机场只需8分钟。

    郑州迎来“一城五站”时代

    “郑州南站的开工建设,将提速郑州大枢纽建设。”郑州市交通部门有关负责人介绍说,郑州南站加上已有的郑州火车站、郑州东站、郑州北站、郑州西站,郑州将迎来“一城五站”时代。

    其中,郑州火车站是普高一体综合大站,客运是以一般客车为主。郑州东站以高铁客运为主,还有高质量的高铁货运。郑州西站2015年12月18日开通运营,东段贯通线衔接郑州火车站和郑州东站,是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路交会点。郑州北站在京广、陇海两大铁路干线交会处,是亚洲作业量最大的列车编组站,连接华北、华东、华南、西北和西南铁路,是我国铁路交通的重要枢纽。

    未来,郑州南站将是集高铁、城际铁路、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式于一体,立体布局、有机衔接、便捷换乘的现代化大型综合交通枢纽,将助力郑州航空港经济综合实验区建设,是实现航空港实验区产业落地、人口集聚的重要保障。

    截至2016年年底,我省公路通车里程已达26.7万公里,其中高速公路6448公里。郑州机场基本形成覆盖全球主要经济体的航线网络。一个以郑州为核心,连通境内外、辐射东中西的立体交通大枢纽正在人们的热切期盼中快速崛起。③5

大河网版权所有 经营许可证编号:豫B2-20040031

未经大河网书面特别授权,请勿转载或建立镜像

违者依法追究相关法律责任